How 出海 can Save You Time, Stress, and Money.

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“除了那些特别贫困或进口税特别高的国家，这个世界上没有我们抵达不了的地方。”任天堂在美国市场站稳脚跟后，社长山内溥喊出了“游戏无国界”的口号。

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中国出海“始于秦，兴于汉”，可以追溯到公元前四到五世纪。当时出海的目的国多为周边国家，比如日本、朝鲜、印度、阿拉伯帝国、波斯（今伊朗）以及东南亚等区域。出口的外贸商品主要是丝织品、皮毛、陶瓷、铁器等。

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当前艾雪是印尼的第二大冰激凌品牌，但它的销售数量已经超过了和路雪。之前听说艾雪的未来目标是沿着赤道把业务做一遍，希望他们可以成功。

中国企业在泰国的投资热潮，正从电动汽车、轮胎、橡胶制品生产和钢铁制造等制造业领域，拓展至更广泛的零售商业及新消费领域。

面对这些挑战，有的从业者保持审慎，有的从业者充满信心。汤哲辉认为，出海既要企业家的勇气和雄心，更要讲专业精神。如果对当地政策、商业环境不够了解，就很容易踩坑。黄渊普则认为，挑战归挑战，但也不用这么“玻璃心”，“当年欧美公司来中国也踩坑过，凭什么中国企业出去要更容易？”

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资源配置层面，老板要有长期投入的心理准备，尤其是出海去到欧美国家，真要决定做本地化，就要克服汇率带来的薪资成本压力、忘掉人民币和美元、欧元的区别。中国企业目前在海外，并非优秀人才的首选就业目标；所以要少跟海外应聘者谈理想，要更多谈钱。不少企业老板，自己不愿意跑海外；海外招人才又舍不得花钱，结果不可能好。

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市交通运输局相关负责人认为，强枢纽功能需要补链强链，通俗理解，就是打通交通物流堵点卡点，保障产业链供应链运输链安全稳定畅通，推进交通物流提质降本增效。

“出海”热潮下，中国企业感受着全球市场对“中国制造”的温度变化，也在大航海时代的磨砺之中，看到更多机遇与挑战。

建立在深度本地化经营和深刻市场洞察基础上的出海，才会拥有更广阔的发展前景。

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